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媒體報道
NEWS DYNAMIC
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07-13
2019
新能源汽車保障設(shè)施為何讓人揪心？
低速電動車的風(fēng)向又要轉(zhuǎn)了？這個疑問近期一直困擾山東的低速電動車企業(yè)。低速電動車因為身份不明朗，一直在灰色地帶游走。而作為低速電動車的生產(chǎn)與銷售大省，山東省關(guān)于低速電動車的一…
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07-13
2019
微型電動車電池PK：鉛蓄電池or鋰電池？
自鋰電池進(jìn)入電池市場以來，便逐漸取代了鉛蓄電池的部分市場地位，從數(shù)碼產(chǎn)品到新能源汽車再到儲能電站，無處不充斥著鋰電池的身影，特別是在新能源汽車飛速發(fā)展的帶動下，鋰電池也進(jìn)入…
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07-12
2019
低速電動車“轉(zhuǎn)正”須商榷
低速電動車不僅價錢便宜，而且還很有市場。但是，由于低速電動車法律地位的尷尬，在交通肇事案中，對于“是否按照機動車肇事來對待”這一基本問題，就連判決中都存在嚴(yán)重分歧。不僅如此…
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07-12
2019
電動車無刷控制器電機線和霍爾線常規(guī)接法和技巧
無刷電機為3相6相控制，因此3根霍爾狀態(tài)對應(yīng)3根電機線6種輸出狀態(tài)，不同組合有36種接法，其中有6種接法能讓電機運轉(zhuǎn)正常，且這6種接法里有3種接法是正轉(zhuǎn)另3種接法是反轉(zhuǎn)。所以我們有必…
